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下一代迈凯伦超级跑车将于 2030 年提供电池动力，但在此之前将运行新型混合动力 V8

英国超级跑车品牌终于透露，期待已久的迈凯伦 P1全新替代品将于本十年末上市，届时将改用先进的电池电动动力系统。

有传言称，2013 年至 2015 年底生产的迈凯伦 P1 的后继车型将采用电池供电，但据报道，迈凯伦在幕后一直不愿采用该技术，因为大电池带来的重量损失。

这就解释了为什么继 P1 之后的 Senna、Speedtail、Elva 和 Solus GT(如图)超级跑车系列都采用燃烧动力或混合动力，但现在迈凯伦的新任首席执行官 Michael Leiters 已经确认了一款零排放的竞争对手，可以与量产版保时捷 Mission X竞争正在路上。

在英国 Autocar 杂志发表的一份报告中，Leiters 不仅确认了 P1 的电动替代品，还表示未来五年纯电动迈凯伦的销量份额将从现在的零增长到 2028 年占总销量的 90%，令人难以置信。

Leiters 预计将于 2030 年实现这一目标，他表示短期内迈凯伦仍“不确定”是否会在超级跑车上使用当前的电动动力系统。

“主要原因是体重。我们不想制造 2000 公斤和 2000 马力的汽车——任何人都可以做到。这不是迈凯伦的基因，”他说。

“我们希望制造一款与 750 重量相当的汽车;我们不需要2000马力。我们正在为此研究概念，我们正在探索这一点，并且我们对此有非常令人兴奋的想法。但它必须优于我们在 ICE 上所做的事情。”